اندفعت قوافل تطوعية من سيارات دينزا وفانج تشنج باو التابعة لمجموعة بي واي دي إلى مناطق غمرتها الفيضانات في منطقة قوانجشي، حاملة إمدادات إغاثة مدنية طارئة. نشأت هذه العمليات التطوعية تلقائيًا عبر شبكات المالكين المحليين عقب الأمطار القياسية التاريخية التي جلبتها إعصار ميساك. وبينما حذّر نائب الرئيس التنفيذي بي واي دي من أن السيارات الكهربائية والهجينة ليست قوارب برمائية، وأكّد على معايير الحماية المعتمدة للبطارية، لم تتوقف هذه الجهود الشعبية عن الزحف عبر الطرق المغمورة والقرى المعزولة. وفي الوقت ذاته، دعمت بي واي دي والشركات المنافسة الجهود بتبرعات مالية ضخمة لإعادة البناء والإغاثة.
النقاط الرئيسية
🎯 الموديلات المنشرة: استخدمت القوافل سيارات دينزا N9 (سيارة هجينة فاخرة)، إلى جانب فانج تشنج باو باو 8 (سيارة رياضية متعددة الاستخدامات مختصة بالطرق الوعرة)، وتسمى خارج الصين دينزا B5 ودينزا B8 المزودة بأنظمة التحكم النشط في الهيكل.
🔋 مواصفات العزل والخوض: بطاريات بلايد الخاصة بشركة بي واي دي تحقق معايير الحماية من الرطوبة IP67 و IP68، مع ضمان حماية من الغمر حتى متر واحد لمدة 24 ساعة. هيكل فانج تشنج باو غير حامل (non-bearing) يتمتع بعمق خوض معتمد يبلغ 800 ملم مع عزل هيكلي متخصص أسفل الجسم.
🛡️ تحذيرات الإدارة: نشر نائب الرئيس التنفيذي هي تشيتشي توجيهًا في وسائل التواصل الاجتماعي يوضح أن المركبات الكهربائية والهجينة ليست قوارس برمائية، مع تأكيده على الحماية المعتمدة للبطارية ضد الغمر الكامل، غير أن المخاطرة بقيادتها عبر المياه العميقة تبقى مخاطرة تشغيلية حقيقية.
💰 المساهمات المالية: أعلنت مؤسسة بي واي دي الخيرية عن تبرع مباشر بقيمة 10 مليون يوان (1.47 مليون دولار أمريكي) لدعم فرق الطوارئ وإصلاح البنية التحتية العامة. تنافست شركات أخرى في المساهمة: قررت شاومي تخصيص 10 ملايين يوان (1.47 مليون دولار)، وشيري أوتو جروب 10 ملايين يوان موزعة بين المساعدات المالية والإمدادات الفعلية.
